ปัญหาเกี่ยวกับดุมล้อ (WHEEL  HUB) ที่พบบ่อย

 
     
   
ปัญหา
เกี่ยวกับ
ลูกปืนดุมล้อ
สาเหตุ

ผลกระทบ
ต่อร้านซ่อมประกอบ

1.ประกอบลูกปืนแล้วเบ้าลูกปืนแตกง่าย
2.ประกอบลูกปืนแล้วลูกปืนคลอนหรือหลวม
- ความโตของเบ้าลูกปืนไม่ได้มาตรฐาน(เล็กเกินไป)
- การประกอบลูกปืนไม่มีความชำนาญ
- ความโตของเบ้าลูกปืนไม่ได้มาตรฐาน (ใหญ่เกินไป)
- เสียเวลาการทำงานแลค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น
- ทำให้ลูกค้ามองว่าเราทำงานไม่ได้มาตรฐานอาจทำให้ต้องเสีย
ปัญหาทั่วไป
1.การประกอบซี่ลวดดึงแล้วปีกดุมฉีกหรือแตกทั้งๆที่ทำแบบปกติที่เคยทำมา
- ใช้วัตถุดิบ(อลูมิเนียมอัลลอยด์)ไม่ได้มาตรฐาน
-เนื้อชิ้นงานไม่มีความแน่นมีโพรงอากาศในเนื้อชิ้นงานมาก
- ทำให้ลูกค้ามองว่าเราไม่มีมาตรฐานการทำงาน
หรือใช้ผลิตภัณฑ์ที่ต่ำไม่ได้มาตรฐานมาประกอบให้
2.ประกอบดุมล้อและขึ้นซี่ลวดแล้วทดลองหมุนดูปรากฎว่าตัวดุมล้อสั่นและส่ายมาก
- เซ็นเตอร์ของรูลูกปืนทั้งด้านซ้ายและด้านขวาไม่เป็นเซ็นเตอร์เดียวกัน
- ทำให้ลูกค้ามองว่าเราไม่มีมาตรฐานการทำงานหรือใช้ผลิตภัณฑ์ที่ต่ำไม่ได้มาตรฐานมาประกอบให้
3.ใช้งานไม่เท่าไหร่ดุมล้อจากสีบรอนซ์กลายเป็น
สีเหลือง
- ผู้ผลิตใช้สีคุณภาพต่ำและไม่ทนต่อควานร้อนซึ่งตามหลักของระบบเบรคคือการเสียดสีเพื่อให้ รถหยุดและการเสียดสีจะต้องมีความร้อนเกิดขึ้น
- ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ต่ำไม่ได้มาตรฐานมาประกอบให้

 
     
 
 ปัญหาเกี่ยวกับผ้าเบรค-ผ้าดิสเบรค ที่พบบ่อย
 
     
   
   
 
   
ปัญหาเกี่ยวกับ
ลูกปืนดุมล้อ
สาเหตุ

ผลกระทบ
ต่อร้านซ่อมประกอบ

มีเสียงดังขณะเบรคไม่ว่าจะเบรคหนักหรือเบรคเบา
- ตัวเนื้อผ้าเบรค
- ตำแหน่งของผ้าเบรคเช่นผ้าบิดเบี้ยว
- ดุมล้อไม่เรียบหรือสึกมาก
- ตำแหน่งของดุมล้อไม่ได้ศูนย์
- บางครั้งตัวผ้าเบรคดีแต่การประกอบไม่ดีก็มีโอกาศเกิดเสียงดัง ซึ่งการประกอบเบรคที่เป็นมาตรฐานจะช่วยลดปัญหาที่เกิดขึ้นได้
-  เบรคไม่จับ,ลื่น หรือกดเบรคแล้วเหมือนกดสปริง
-  เปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ๆเบรคดีแต่พอใช้ไปประมาณ2-3 วันเบรคจะลื่น
- หน้าสัมผัสมีน้อยโดนเฉพาะตรงกลางทำให้คล้ายกดสปริง
- เนื้อผ้าเบรคไม่มีประสิทธิภาพ
- เนื้อผ้าเบรคไม่มีประสิทธิภาพไม่ทนต่อ
อุณหภูมิที่สูง
- ทำให้ไม่มีความมั่นใจในการเบรคต้องใช้ระยะเบรคที่ยาวขึ้น
- ผ้าเบรคแห้งเบรคดี แต่ถ้าโดนน้ำแล้วเบรคจะลื่น ต้องย้ำเบรคหลายๆครั้งจึงคืนสภาพ
- อยู่ที่ตัวเนื้อผ้าเบรคที่มีมาตรฐานต่ำ
- สินค้าไม่ครอบคลุมต่อการใช้งานเพราะในแต่ละวันต้องใช้งานที่แตกต่างกันไป
ผ้าเบรคกินจานเป็นร่องลึก
- เนื้อผ้าเบรคมีส่วนผสมที่ไม่สม่ำเสมอ
หรือใช้วัตถุดิบที่คุณภาพต่ำ
- ทำให้ต้องเสียค่าใช้จ่ายมากและเร็วกว่ากำหนดเช่น ทำให้ดุมและจานเบรคเสียเร็ว
 
     
 
  YASAKI  ได้ทราบถึงปัญหาเหล่านี้ ซึ่งมีผลกระทบทั้งช่างที่ประกอบอะไหล่และผู้ใช้งานที่อาจเสียเวลาและค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นหรือเร็วกว่ากำหนดทางผลิตภัณฑ์ YASAKI จึงได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ ที่สามารถตอบสนองได้ทุกความต้องการ
และรับได้ทุกสภาพการใช้งาน  ! 
 
 
     
Current Pageid = 20